台北蘆洲支線與接駁公車試營運

Posted By 非典型文字工作者 / November 3, 2010 @ 7:59 AM

台北捷運蘆洲支線通車終於在11月3日這天(下午一點)開始(試)營運,在台北捷運地圖中定位為「橘線」,在規劃中,由蘆洲站經三蘆地區至大橋頭站與新莊線會合的路線為「橘線支線」之「蘆洲支線」,目前今天營運的大橋頭站至忠孝新生站為「橘線」之「新莊線」。

我所注意的是,為了擴大蘆洲線所能涵蓋的服務範圍,台北縣政府也規劃了十三條的捷運蘆洲線接駁公車路線,大約以八里、五股、泰山為主要接駁範圍,多屬新路線的開發,因此除了能藉由捷運接駁從此三外環鄉鎮更快到達台北市區外,對於此三鄉鎮對於三蘆地區的連結也更為緊密了。尤其蘆洲支線多是以縣道 103 線為路線主軸,而縣道 103 線的三和路、中山一路與三民路路段不只是三蘆地區的精華地帶,本身存在一定密度的公共運輸網絡,可說接駁公車不只是捷運蘆洲線的擴張,也是三蘆公共運輸網絡的擴張,更是三鄉鎮運輸聯絡的新連結。最重要的是,縣政府為了鼓勵「無縫接駁運輸」,提供了1個月免費搭乘優惠

以下是蘆洲捷運新闢13線公車簡介,我以三鄉鎮地區作為分類如下(點選連結可查閱台北縣交通局路線圖):

八里地區(快捷公車)
1.首都客運 927 三重-八里
2.淡水客運 928 八里-五股工業區
3.三重客運 929 八里-台64-中山高速公路-三重

五股地區(市區接駁公車)
1.首都客運 橘13 三重-五股(五福路)
2.中興巴士 橘16 興珍村-捷運三民高中站
3.三重客運 橘19 五股-三重
4.三重客運 橘20 觀音山-蘆洲

泰山地區(市區接駁公車)
1.指南客運 橘10 泰山-捷運蘆洲站

其他地區(林口、板橋等)
快捷公車
1.台北客運 925 林口-中山高速公路-三重
2.台北客運 926 板橋-新北大橋-三重
市區接駁公車
1.首都客運 橘12 二重-捷運三重國小站
2.大都會客運 橘17 五股工業區-三重(仁愛街)
3.大都會客運 橘18 蘆洲-三重高中

去年的此時台北縣政府也曾傳出規劃五股泰山捷運線的新聞,此段橘線公車接駁網也可算是五股捷運實現前的替代方案吧!

2010-10-27公視晚間新聞(蘆洲線11/3通車 免費試營運1個月)



郝龍斌宣佈捷運蘆洲線將於11月3日正式通車 並實施為期一個月的免費試乘

發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
發布日期:2010-10-27

臺北市長郝龍斌與臺北縣副縣長蔡家福今(27)日共同宣布,捷運蘆洲線將於11月3日下午2點正式通車,並且同時實施為期一個月的免費試乘計畫,直到12月2日為止,嘉惠臺北縣、市民眾。

郝龍斌說,臺北市政府在26日下午收到交通部正式來函,確認蘆洲線營運前應改善事項,都已改善完畢,交通部准允營運。

同時,郝龍斌宣布,在免費試乘期間,民眾只要用悠遊卡搭乘捷運,由蘆洲線的車站進站或出站,行經蘆洲線的里程即可免費,轉乘其他捷運線的費用,仍依現行票價計算,單程票則不予優惠。

郝龍斌也說明,蘆洲線之所以實施一個月的免費試乘,主要是因為花博將在11月6日正式開幕,由於展區在市區裡,且蘆洲線有好幾個車站鄰近花博展區,為減輕交通衝擊,因此鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具參觀花博。

此外,先前監察院調查捷運文湖線時,提出營運測試時間不足,因此市府從善如流,延長免費搭乘時間為一個月,市府希望在這一個月內,讓轉換交通模式的旅客,都能習慣捷運動線,以便整個系統在收費之後、更為順暢。

捷運蘆洲線全長12.5公里,共11個車站,臺北市6個、臺北縣5個;通車後,捷運總長度將破百擴增為105公里。郝龍斌指出,蘆洲線通車之後,對中山、大同區的交通與經濟效益都很大,可以加速西區軸線翻轉,而原本中正、大安區的交通服務也能更加完備。

臺北縣副縣長蔡家福昨天則代表縣長周錫緯,與交通局長林重昌、新聞處長陳惠敏等人至臺北市政府,與市府官員共同宣布通車喜訊。

蔡家福致詞時表示,期待很久的蘆洲線終於要正式通車,這是在升格前夕,送給北縣最大的禮物,他尤其感謝郝龍斌及市府團隊,讓蘆洲線免費試乘一個月。

蔡家福也說,這半年來,已全面更新北縣五個車站的周邊人行道,並新增13條接駁公車,其中1線已經營運,其餘12線也將配合蘆洲線免費試乘。他同時感謝郝龍斌及市府團隊全力興建捷運,並期盼其他捷運線能陸續完工,建構完整的捷運路網。

關於媒體詢問捷運蘆洲線沒有避車軌一事,郝龍斌回應說,這是前市長陳水扁任內定案,當時相關規劃者,還被副市長陳師孟大力讚揚,要求提報模範公務員。郝龍斌強調,蘆洲線如發生系統故障,捷運公司會盡全力在最短時間內排除。捷運公司總經理蔡輝昇則表示,蘆洲線每一列車都有司機員,已做過相關演練,當狀況發生時,會在最短時間排除故障列車。

媒體並詢問通車及免費試乘時間是否有選舉考量?市府副秘書長譚國光表示,捷運通車需經過市府初勘、交通部履勘,皆按照法定程序完成初勘、履勘,沒有政治考量。郝龍斌也強調,法定程序不在市府掌控範圍,在程序完成後,他請捷運局及捷運公司評估合理的通車時間,大約需要一個禮拜的時間,因此才訂在11月3日通車。至於為期一個月的免費試乘,主要是考量花博及先前監委的建議。

此外,關於蘆洲線通車後將增加多少旅運量?蔡輝昇指出,從10月1日至26日,每日平均運量為141萬人次,蘆洲線通車後,每日運量估計將超過158萬人次。他也預估,臺北捷運至今年年底,總運量將破紀錄突破五億人次。

媒體也詢問蘆洲線營運是否增加捷運公司人力負荷,蔡輝昇解釋,這兩個月已經備齊蘆洲線通車所需人力,但因為免費試乘一個月,部分車站可能需要人潮管制,捷運公司很有經驗,將妥善處理。

外界關心通車典禮時間,郝龍斌表示,才剛決定通車時間,通車典禮相關細節還在規劃中。

資訊來源:臺北市政府
更新日期: 2010-11-02 17:30:00



 

0 Comment:

歡迎您回覆與本篇文章的寶貴意見,但請勿回覆內容與文章本身無關、人身攻擊或其他不適當的言論。本板將會提出嚴重警告以及保留法律上的任何權利。

請訪客您在「Comment as」處選擇個人身分(Open ID)回應。若訪客您尚無法登入身份,請選「Name/URL」留下回應資料,再次謝謝您的回應 :)

Post a Comment

ShareThis

Copyright 2009 春如月筆記. Powered by Blogger Blogger Templates create by Deluxe Templates. WP by Masterplan