台北蘆洲支線與接駁公車試營運

台北捷運蘆洲支線通車終於在11月3日這天（下午一點）開始（試）營運，在台北捷運地圖中定位為「橘線」，在規劃中，由蘆洲站經三蘆地區至大橋頭站與新莊線會合的路線為「橘線支線」之「蘆洲支線」，目前今天營運的大橋頭站至忠孝新生站為「橘線」之「新莊線」。

我所注意的是，為了擴大蘆洲線所能涵蓋的服務範圍，台北縣政府也規劃了十三條的捷運蘆洲線接駁公車路線，大約以八里、五股、泰山為主要接駁範圍，多屬新路線的開發，因此除了能藉由捷運接駁從此三外環鄉鎮更快到達台北市區外，對於此三鄉鎮對於三蘆地區的連結也更為緊密了。尤其蘆洲支線多是以縣道 103 線為路線主軸，而縣道 103 線的三和路、中山一路與三民路路段不只是三蘆地區的精華地帶，本身存在一定密度的公共運輸網絡，可說接駁公車不只是捷運蘆洲線的擴張，也是三蘆公共運輸網絡的擴張，更是三鄉鎮運輸聯絡的新連結。最重要的是，縣政府為了鼓勵「無縫接駁運輸」，提供了1個月免費搭乘優惠。

以下是蘆洲捷運新闢13線公車簡介，我以三鄉鎮地區作為分類如下（點選連結可查閱台北縣交通局路線圖）：

八里地區（快捷公車）
1.首都客運 927 三重－八里
2.淡水客運 928 八里－五股工業區
3.三重客運 929 八里－台64－中山高速公路－三重

五股地區（市區接駁公車）
1.首都客運 橘13 三重－五股（五福路）
2.中興巴士 橘16 興珍村－捷運三民高中站
3.三重客運 橘19 五股－三重
4.三重客運 橘20 觀音山－蘆洲

泰山地區（市區接駁公車）
1.指南客運 橘10 泰山－捷運蘆洲站

其他地區（林口、板橋等）
快捷公車
1.台北客運 925 林口－中山高速公路－三重
2.台北客運 926 板橋－新北大橋－三重
市區接駁公車
1.首都客運 橘12 二重－捷運三重國小站
2.大都會客運 橘17 五股工業區－三重（仁愛街）
3.大都會客運 橘18 蘆洲－三重高中

去年的此時台北縣政府也曾傳出規劃五股泰山捷運線的新聞，此段橘線公車接駁網也可算是五股捷運實現前的替代方案吧！

2010-10-27公視晚間新聞(蘆洲線11/3通車 免費試營運1個月)



郝龍斌宣佈捷運蘆洲線將於11月3日正式通車 並實施為期一個月的免費試乘

發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
發布日期:2010-10-27

臺北市長郝龍斌與臺北縣副縣長蔡家福今(27)日共同宣布，捷運蘆洲線將於11月3日下午2點正式通車，並且同時實施為期一個月的免費試乘計畫，直到12月2日為止，嘉惠臺北縣、市民眾。

郝龍斌說，臺北市政府在26日下午收到交通部正式來函，確認蘆洲線營運前應改善事項，都已改善完畢，交通部准允營運。

同時，郝龍斌宣布，在免費試乘期間，民眾只要用悠遊卡搭乘捷運，由蘆洲線的車站進站或出站，行經蘆洲線的里程即可免費，轉乘其他捷運線的費用，仍依現行票價計算，單程票則不予優惠。

郝龍斌也說明，蘆洲線之所以實施一個月的免費試乘，主要是因為花博將在11月6日正式開幕，由於展區在市區裡，且蘆洲線有好幾個車站鄰近花博展區，為減輕交通衝擊，因此鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具參觀花博。

此外，先前監察院調查捷運文湖線時，提出營運測試時間不足，因此市府從善如流，延長免費搭乘時間為一個月，市府希望在這一個月內，讓轉換交通模式的旅客，都能習慣捷運動線，以便整個系統在收費之後、更為順暢。

捷運蘆洲線全長12.5公里，共11個車站，臺北市6個、臺北縣5個；通車後，捷運總長度將破百擴增為105公里。郝龍斌指出，蘆洲線通車之後，對中山、大同區的交通與經濟效益都很大，可以加速西區軸線翻轉，而原本中正、大安區的交通服務也能更加完備。

臺北縣副縣長蔡家福昨天則代表縣長周錫緯，與交通局長林重昌、新聞處長陳惠敏等人至臺北市政府，與市府官員共同宣布通車喜訊。

蔡家福致詞時表示，期待很久的蘆洲線終於要正式通車，這是在升格前夕，送給北縣最大的禮物，他尤其感謝郝龍斌及市府團隊，讓蘆洲線免費試乘一個月。

蔡家福也說，這半年來，已全面更新北縣五個車站的周邊人行道，並新增13條接駁公車，其中1線已經營運，其餘12線也將配合蘆洲線免費試乘。他同時感謝郝龍斌及市府團隊全力興建捷運，並期盼其他捷運線能陸續完工，建構完整的捷運路網。

關於媒體詢問捷運蘆洲線沒有避車軌一事，郝龍斌回應說，這是前市長陳水扁任內定案，當時相關規劃者，還被副市長陳師孟大力讚揚，要求提報模範公務員。郝龍斌強調，蘆洲線如發生系統故障，捷運公司會盡全力在最短時間內排除。捷運公司總經理蔡輝昇則表示，蘆洲線每一列車都有司機員，已做過相關演練，當狀況發生時，會在最短時間排除故障列車。

媒體並詢問通車及免費試乘時間是否有選舉考量？市府副秘書長譚國光表示，捷運通車需經過市府初勘、交通部履勘，皆按照法定程序完成初勘、履勘，沒有政治考量。郝龍斌也強調，法定程序不在市府掌控範圍，在程序完成後，他請捷運局及捷運公司評估合理的通車時間，大約需要一個禮拜的時間，因此才訂在11月3日通車。至於為期一個月的免費試乘，主要是考量花博及先前監委的建議。

此外，關於蘆洲線通車後將增加多少旅運量？蔡輝昇指出，從10月1日至26日，每日平均運量為141萬人次，蘆洲線通車後，每日運量估計將超過158萬人次。他也預估，臺北捷運至今年年底，總運量將破紀錄突破五億人次。

媒體也詢問蘆洲線營運是否增加捷運公司人力負荷，蔡輝昇解釋，這兩個月已經備齊蘆洲線通車所需人力，但因為免費試乘一個月，部分車站可能需要人潮管制，捷運公司很有經驗，將妥善處理。

外界關心通車典禮時間，郝龍斌表示，才剛決定通車時間，通車典禮相關細節還在規劃中。

資訊來源：臺北市政府
更新日期: 2010-11-02 17:30:00