台北北門承恩門：在忠孝高架橋夾縫中佇立著

台北府城落成於光緒十年（一八八四年），共有北東西南以及小南門五座城門，北門雖然面向北方，卻由於整座台北城的軸心向東北轉移，因此相對位置則是位於北側偏西處，由於當時清國的首都北京的關係，取其「承接皇恩」之意，稱為「承恩門」。

承恩門由城內可通往洋商聚集的大稻埕與大龍峒，為清廷官吏進出台北城必經門戶，門外設有接官亭，清朝大官便由此門接迎。當時城內通往北門之街道，稱作北門街，是現今的博愛路。

城門的臺座採用於大直地區北勢湖一帶山區的安山岩，並且使用交錯堆砌的建築手法。城樓外壁則以紅磚砌成，內部有兩層牆壁，在結構設計上是非常穩固的建築。

由於台北府城建設於現代火器興起的時期，於是為了防禦火器的攻擊，台北城除小南門外的四個城門皆採封閉式碉堡式的構造，將城樓完全用紅磚牆圍起，使之與城樓的基座合為一體，內部另外有一道內壁，與外壁呈現回字形設計來保護中央的活動空間，城樓前方只保留一圓二方的窗洞，供防禦及監視的用處，並非傳統樓閣式城門的開放空間。

屋架是傳統式木構架，屋頂是歇山單簷，重脊保留著流暢地曲線，燕尾由兩旁起翹。城門中央開圓拱形內洞，外拱比內拱小，兩拱中間門洞呈矩形，供城門啟閉。門板由厚木做成，外覆鉚釘鐵皮保護，以防止火攻。

北面圓拱門洞外壁上方的城額以石雕成，邊框雕蓮花卷草及花瓶，可能有安平祥和的象徵。門額題「承恩門」三字，落款為「光緒八年」，為西元一八八二年，是由於當時先築城門，再依次建築城牆的關連。 另一側為「良月吉日建」。

為了加強關隘或城池的防禦，而在城門之外修建半圓形或是方形的外墎，成為類似保護城門附屬小城，稱作甕城。甕城的兩側與城牆連結，而且甕城城門與主城門也不在同一條直線上，以防止攻城武器的攻擊。根據資料，台北城的北門與東門皆有外墎，尤其北門作為大稻埕與城內區的主要通道，加上城門方位上面向淡水河口的緣故。北門的防禦特別受到注重，北門除增建外墎外，北門外墎的拱門洞與北門本身門洞間互不相對，並引河溝口作為護城河的加強保護。

北門甕城門上並刻有「巖疆鎖鑰」之橫額，日治時期外墎被拆除時，這塊橫額被移置於總督府官邸之中，成為涼亭的礎石，戰後橫額被移出，最後是移至新公園（今二二八和平公園）的「碑林」作為陳列（一九八五年），一九九八年二月，移回目前的北門前的空地之上。

明治三十二年（一九八九年），台灣總督府推動「第一次市区改正計画」與建設總督官邸與下水道工程。台北城開始面臨階段性的拆除，一九○四年，台北城垣牆基皆重新開闢為三線林蔭大道。一九○五年，西門拆除。

總督府於下一階段原為拆除包括北門在內的剩下四座城門，後來在台灣總督府圖書館館長山中樵、日本學者尾崎秀真及其他學者的保留請求下，最後得到民政長官後藤新平的支持，四座城門避免了被拆除的命運。並於昭和十年（一九三五年），指定為史蹟保存。

直到一九六六年，台北市政府開始以「整頓市容以符合觀光需要」為理由，將僅存的東門、南門及小南門拆除改建為中國北方宮殿式建築，失去了古蹟原本的風貌。

西元一九七六年，忠孝西路與忠孝橋將利用高架道路連結，並且將通過北門本身的所在位置，因此預定不再進行改建而是直接拆除北門。但是在學者極力否定爭取之下，市政府妥協同意修改高架道路的興建方案，高架道路改變原計畫以彎道繞過北門的所在位置。高架道路完工後北門被高架道路主線道與延平南路匝道緊密包夾。至一九九五年，延平南路匝道亦因使用率偏低而拆除。忠孝西路高架包圍著北門，中斷的延平南路匝道原與主線道包夾著北門兩側。

北門時常被搭建牌樓或油漆標語作為國家慶典或政治宣傳。一九七○年代末進行首次整修，城樓外壁也一度被以漆有紅底白線的木板所做成的「仿外壁」包覆取代。一九八三年，內政部評定為國家一級古蹟。對於外觀的間接破壞才略為減少。

一九九二年，市政府作出承諾：「不再於北門上搭建牌樓或任意油漆」。一九九八年二月，北門再次進行整修，將「巖疆鎖鑰」橫額移回城門前方空地陳列，並且裝設的夜間燈光造景設備。


西元一八九五年的承恩門，圖中之牌樓可通往機器局與接官亭，也可以清楚的表示出北門外墎的拱門洞與北門本身門洞間互不相對，以及護城河。

「巖疆鎖鑰」橫額位於城門前方空地陳列，並且裝設的夜間燈光造景設備。

兩旁起翹的燕尾，隱約殘留著剪黏裝飾的痕跡。


台北市政府的導覽設施及水準點。城門中央開圓拱形內洞，門縫中堆著垃圾。

「巖疆鎖鑰」橫額（特寫）。

台北北門與台北郵局互相看望。

中斷的延平北路閘道。

延平北路口方向，正進行台北車站周圍工程。

另一側大樓招牌林立。


拱形內洞望城內，延平北路與博愛路分隔。由博愛路（北門街）方向望北門，由於台北府城軸線與城門交錯，所以產生北門出口不面對北門街的景象。

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