
去年二月,曾在部落格上記錄著台北府城與台北北門的許多事蹟,也留下了北門的攝影記錄,記得那時夕陽西斜,溫暖的黃光灑落在北門紅漆牆上,哪時的中華路口上豎立正一座嚴謹且古老的美學啊,這樣的光影始終留在我的腦海許久,直到現在,除了一些較為模糊的細節外,我的記憶依舊保留著那時的日光、空氣,與城市的喧嘩。
由於必須準備學校歷史課報告的關係,讓我得以再次回訪台北北門。這次報告的內容即是「台北府城」,而台北北門自然是一處必須要造訪的大據點。我和同學先到台北捷運地下街的展示廣場上,那裡有北門城牆的復原模型以及放置著捷運工程施工當年(1993年),所意外挖出的台北府城的舊石材。不過當我們到那裡時,展示燈沒有開設,彷彿是地下街昏暗的角落一般,與相隔不到五步的地下街店面明亮的燈光形成明顯對比。由於光線不足導致無法拍攝的關係,因此除了資料參考外,拍攝記錄只好作罷了。
離開地下街後,我們隨即前往北門。當天的天氣不錯,拍攝記錄這方面似乎不必多費心思。或許也因為天氣以及心情的關係,總感覺和去年所探訪的北門氣氛有些不同,在攝影方面的感覺也不一樣了。我總覺得去年的那時候,所得到的情緒感動遠比這次還來的深刻。
最後,我又修改了一下去年所寫的《台北北門,承恩門》一文,也增加了這次活動所拍攝的影像上去。












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台北北門│承恩門 [WeihSi bLog]
台北城落成於光緒十年,西元1884年,共有北東西南以及小南門五座城門,北門雖然面向北方,卻由於整座台北城的軸心向東北轉移,因此相對位置則是位於北側偏西處,由於當時清國的首都北京的關係,取其「承接皇恩」之意,稱為「承恩門」。承恩門由城內可通往洋商聚集的大稻埕與大龍峒,為清廷官吏進出台北城必經門戶,門外設有接官亭,清朝大官便由此門接迎。當時城內通往北門之街道,稱作北門街,是現今的博愛路。
台北府城 [WeihSi bLog]
台北市所俗稱的「城內」地區,是指忠孝西路、中華路、中山南與愛國西路所包圍的長方形街區。在清領時期是建築台北府城的所在地,是當地居民相較於城牆與外已開發地區所做的稱呼。台北府城是清朝政府所規劃的最後一座府城;隨後度過了日本總督府時代與國民政府統治時期。無論是它的建成、投降、拆除、保存,每個轉折點都隱含著台灣近代歷史的縮影。







6 Comment:
那個"台北車站周圍工程"是總督府鐵道部
郵局外的網子應該只是防止磁磚掉落,底下很多人等公車
提供關於北門的軼事。
1895年,北白川宮能久親王出發南進時,初代總督樺山資紀率領文武百官在此恭送親王御出發。
波,是總督府鐵道部沒錯,感覺又是另一個故事了。網子有這個功能喔,那個街角的確有非常多行人經過,不過怎麼不直接做集體整修呢?這樣讓古蹟凋零,不知道是不是經費不足的關係,還是有其他原因呢?
Jon,原來有這軼事耶,我印象比較深刻的是有一幅日軍從北門與北門街進城的想像圖。
那幅圖裡面騎馬走在前面的也是北白川宮能久親王。
Jon,沒錯。以前看那假想畫還蠻感嘆的說。
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