個人資料與 ATM 詐騙

不知道怎麼開頭來敘述這麼糟糕的事情，簡單的說，就是我昨天遇到詐騙電話了。電話從昨天早上開始的，不過我有不接陌生電話的習慣，所以前面幾通我都沒有接，直到晚上十點多(我接起)的那通電話，居然也打了五到六通，事後想想可真是「敬業」呀。

詐騙的過程略過不提，是以「取消分期付款帳戶」手法來欺騙受害者到 ATM 使用轉帳功能。我在網路上收尋有紀錄相同手法的文章，例如《喂，你好，我是詐騙集團》或《中國網軍，竊台網拍個資行騙》等文章都是記敘相同的手法。

台灣神社的風水理論

曾在《台北城風水軸線》一文簡略地描述台北府城所蘊含的風水理論，以及由風水軸線串聯府城和七星山峰兩者當中的關聯：

文章內還有軸線的相關資料可以參考。台北城的軸線是由於建城過程中先後參考兩套不同的風水觀所導致的結果。內部主要街道呈南北向十字交叉，但外圍則呈現向東北-西南傾斜的長方形，造成城內街道與城牆不平行的情況。因此，若由東城牆(今中山南路)、西城牆(今中華路)再加上台北城中軸線作為延長，將會在七星山頂交會，只是在交會之前，三條軸線的劃分範圍也會經過劍潭山巒。

由此可知，東西城牆所延伸往北的軸線，再加上城內中心的中軸線，是以七星山峰為交集點。由擷取 ephemeris 所製作的 KMZ 的圖片可以清楚的看間三條軸線與七星山峰的相對關係。讓我注意的是，三條軸線由七星峰群延伸而下，紗帽山白雲山，再度過芝山岩（神社），隨即落點於劍潭山頂之上，也就是台灣神社的社址地。明治34年 (西元1901年)十月建成。

台灣神社的石燈籠

台灣神社於戰後面臨廢座拆除的命運，保留下來的遺物散落各地，例如劍潭公園入口上或圓山飯店的狛犬金龍，國立台灣博物館前的銅牛或三峽祖師廟的鳥居石柱等等。而在兒童育樂中心中山北路側出入口的斜坡上，還有屬於台灣神社的石燈籠，正悄然豎立著。

那時台灣左側通行

在日本，交通行徑方向是左側通行。是由於明治維新時代，日本政府引進英國交通行徑習慣所帶來的影響（幕府時代武士也因佩刀因素習慣左側通行），日本「道路交通法」第 17 条第 4 項因而規定了「車両は、道路の中央から左の部分を通行しなければならない。」之明文。

日本持續左側通行的交通行徑方式直到現代。在台灣，由於曾與朝鮮半島也接受日本政府統治的緣故，交通行徑習慣也經歷過一段左側通行時期。

上圖「臺北停車場」明信片，可以明顯地呈現左側通行的行徑方向「廣場上的左側車輛向前駕駛，右側車輛以相反方向駕駛」情形，廣場中央是沒有分隔線作出車道區隔。左側通行車輛的駕駛座通常會設計在右側，但日本政府並無強制規定駕駛座的位置，容許輸入來自歐洲或北美的右側車輛在日本行駛，因此進口車輛也不需要再將駕駛座進行改造。


上圖「台北市圓山公園前」的日治彩繪明信片，明治橋上的自行車明顯地是靠左行駛，明治橋兩側的行人方向也顯現出相同的習慣。而日治台灣左側通行的制度，不只限縮於機械車輛，也包括自行車、人力車等，甚至是台灣鐵路的火車行徑方向也是左側通型（台鐵現今左側通行制度尚未改變）。


上圖是昭和十六年（1941年）於台南銀座所攝，在道路上懸掛的交通標誌即是「左側通行」四字。

台灣左側通行制度直到二戰結束後，隨著統治者的更變而轉換為右側通行。但是，在 1970 年代之前，由於尚未將車輛駕駛座位置列入相關交通法令內作為規範，道路上仍然隨處可見左右駕車交錯行駛的情況。

北白川宮能久親王薨去於台灣之野史

臺灣嘉義北白川宮能久親王御遺跡，圖片資訊

明治二十八年，西元 1895 年，十月二十日四艘屬於日本帝國海軍軍艦進入安平港內，分別是吉野、浪速、大和與秋津洲四艦。不過陸地上的台灣守軍的砲台卻沒有發砲攻擊。二十一日凌晨一點，來自台南東門教堂英國傳教士的消息，據守台南城軍隊的首領劉永福已經暗自偷渡至廈門。加上與海軍傳來的消息相互對比，增加了情報的可信度。日本陸軍第二師團長乃木希典（Nogi Maresuke）中將得知消息後，便隨即命令軍隊佔領台南。

十月二十一日，黎明。日軍第二師團由台南小南門進入台南府城。至此，存在一百四十九天的台灣民主國，等於滅亡了。十月二十七日台灣總督樺山資紀發布公告聲稱「台灣全島已全部平定」。十一月三日，日本明治天皇誕辰。兩天後，也就是十一月五日，日本軍方公布「北白川宮能久親王薨去」的發表。

回想一九○一年：明治橋一代目

日治時期彩繪明信片，《台灣神社遠望，北白川宮殿下風光明媚之境》

大正十二年（一九二三年），皇太子裕仁親王至台灣神社參拜，路過明治橋，看見明治橋的山水風景，不禁讚嘆：「色美しき青田続きて白鷺の遊ぶも風情あり明治橋」一語，這是當時少數對於明治橋形容的記載。

官幣大社台灣神社

台灣神社全景（二枚繪葉），大約是從基隆河南岸,明治橋下游所攝。網路圖片。

社格 / 官幣大社
地址 / 台北州台北市大宮町
供奉 / 大國魂命、大己貴命、少彥名命、北白川宮能久親王、昭和十九年（一九四四年）增祀天照大神
鎮座祭日 / 明治三十三年十月二十八日
設計者 / 伊東忠大、武田五一。昭和十二年四月改建，由神社局技師角南隆、總督府營繕課長井手薰設計

我從台北城景福門圓環開始由中山北路朝北行駛，路過了六條通與兩旁繁密的樹影，道路一路連結到劍潭山底。中山北路自基隆河的南岸往北望去，即可看見中國式建築的圓山大飯店以及後頭那蔥鬱的劍潭山影。那原本稱作中山橋或中山二橋的連結要道，目前正建構著複雜錯亂的高架橋梁。或許人們只能模糊想像著，在那百年之前，日本總督府曾在這之上矗立起名為台灣神社（Taiwan Jinsha）的建築。